冒雨施工,鲁南高铁京沪高铁今晨顺畅接轨

冒雨施工,鲁南高铁京沪高铁今晨顺畅接轨
  8月8日4时30分,跟着开通令的下达,鲁南高铁衔接京沪高铁关键接轨正点顺畅完结。自此,鲁南高铁与京沪高铁正式接轨。  此次接轨施工从8月8日清晨0时30分开端,200多名建造者历时240分钟,冒雨将鲁南高铁曲阜东方向线路引出的京沪高铁上、下行联络线,别离接入既有京沪高铁曲阜东站的4道、3道。  “此次接轨施工等级为二级,咱们有必要要在4个小时内完结施工使命,绝不能影响京沪高铁正常运营。”据中铁十四局五公司鲁南高铁项目经理崔维华介绍。“此次接轨线路穿插点多,工务、电务、信号、接触网、通讯触及专业冗杂,施工搅扰大、安全危险高、施工防护办法要求等级高。”  接到封闭指令后,施工人员从安全围栏外敏捷进入施工现场,分秒必争地进行松扣件、锯轨、推送钢轨等作业。现场机器轰鸣声此伏彼起,整理线路、钢轨合拢、填充道碴、捣固作业等各道工序有条有理向前推动。  8日清晨4时30分,在拂晓降临之际,现场一切施作业业顺畅完结,标志着本次接轨施工满意、顺畅完毕。  据了解,鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要衔接通道,线路全长494公里,规划时速350公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜济宁、菏泽,在河南于郑徐高铁兰考南站接轨,是山东省有史以来建造路程最长、投资规模最大、建造条件最杂乱,惠及人口最多的高速铁路,估计2019年末建成通车。到时,从日照出发到北京和上海,将由10多个小时缩短至3小时左右。有利于鲁南区域高效快捷地接受京津冀、带动鲁南区域经济发展。  (通讯员:袁瑞宇 牟启硕)

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